フロントのスプロケ(つまりこの場合はクランク)外さないと分解できませんでした。
一番大きいリンク部、サスペンションを固定している2箇所のリンク部を分解、パーツクリーナーで掃除、グリス塗りました。リンクの軸が偏磨耗して一部ピカピカでした。ここってすぐグリス流れそうだから今後はオイルの方がいいのか?
スプロケ側のクランクが締め付け甘くてガタが出てたので分解後はきっちり締めました。
自転車やバイクRoyal Enfield Classic 500(ロイヤルエンフィールド クラシック500)の整備記録です。
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