ツーリング計画方法 ルート設定

環境

パソコンはubuntu
スマホはunihertzのATOM（honor8がSR400の振動にやられてカメラ破損2回なので丈夫そうで重くないものを選んだらこれしかなかった）
という変な環境なので、普通の人はあまり参考にならないかもしれません。
バイクはSR400(FI)

色んなパターンがあると思いますが、私のツーリングパターンは
・雑誌とかで良さそうな場所とか見つける
・googleマイマップで保存（googlemapではない）
・ツーリングスポット候補が溜まってきたら、マイマップ上で経路作成
　・面白そうな峠とかあったら通るように指定
・kml出力
・gpxに変換（スクリプト組んである）
・OSMAND（地図アプリ。gpxに沿ったルート案内できる唯一？の）で読み込み
・GPXに沿ってナビさせる
です。
寄る施設だけ決まっている人は、移動のたびにマップアプリでも良いのだけれど、通る道まで予め決めたものをナビしてほしいのでこのような方法です。
マイマップだと移動時間の予想も表示されるので、便利です。

マイマップも、OSMANDも癖があって使いにくいのでマニュアルを作って作業してます。全然直感的じゃない…

いつか他の人がどうやって計画立てているのかも聞いてみたい。

ダイソー２００円グルーガンの改良

ダイソーの２００円グルーガン（消費電力１５W）を買った。が、まともに使えない。
スティックを補充してトリガーを引いても、トリガーを離すとスティックが戻ってくる。仕方ないのでスティックを手で押す。押しすぎてガン先端からグルーがあふれる…。（本当は、トリガー引いてスティック前方に送られる、トリガー戻すと前進したスティックはそのまま、がよい。）
それを解消するために、「スティックの送りがスムーズな別メーカーのグルーガン（だいぶ前に購入、消費電力７W）」を参考に改造した。



写真のように、出っ張りを切り取った（オレンジの樹脂が白くなっている箇所）ことにより、グルーガンの押さえが以前よりも下に落ちるようになり、グルースティックを支えるパーツがスムーズに後退できるようになった。
これで劇的に使いやすくなった。というか改造前の状態は商品として問題ありというレベル。
また、トリガーを戻すバネが錆びていたので錆止めに油を塗った。

７W機とダイソーを比べてみると、ダイソーはコストカットのための努力が見られる。
ダイソーに見られる特徴は
・樹脂部品のランナーが残っている
・発熱部とグルー入り口をカシメている針金の量が半分以下
・ヒーターの固定方法がクリップ（他社製品は熱を伝えるであろう何かが充填されている）
ちょっとためしたところ、トリガー周りは互換性ありそうだったのだが、交換すると全部真っ黒になってしまうのでやめた。

以前から持っている方は７W、今回買ったのは１５Wでグルーの溶け方が全く違う！もっと早く買えばよかった。
７W機はガン先端が金属むき出しであり、比較的低温なので、表面を整形するヘラ代わりに使う予定。

こぼれ出たグルーを再度使えるようにスティック状にする型とかないのかな。
かけらを並べて、グルーをかけてスティック状にする。たぶんチョコクランチみたいに隙間だらけにはなるけど使う分には問題なさそう。
ボールペンの軸とか削って作るか…。

タンクバッグ１号

せっかくSRはタンクキャップが出っ張っているのだから、専用のタンクバッグを作ろうと思い立った。

普通の人があまりやらないカスタム、それは裁縫。

今回新たに挑戦したパイピング

本体と同じ布に、麻ひもを撚ったものをボンドで固定した。その時点では癖があってくねくねしていた。麻ひもだから仕方がない。

それほど縫いにくくはなく、見た目の効果は想像以上だったので今後も採用する。

カバンの強度を上げることにはそれほど効果ないかも。

三つ編みにする？だいぶ前に大量に買った太めの釣り糸も試してみよう。

パイピング縫製の注意点

パイプのギリギリまで縫うこと

ファスナーを縫うときは開けてから縫えば、余分なものを巻き込まないで縫える

底と側面の合体

直線部分を先に縫い、最後にコーナーを縫う。そこで帳尻を合わせる。カーブを最後にすればきれいに合体できる。

磁石はコーリンタンクバッグ流用で、少し弱かった。あとでネオジム磁石の金属キャップ付きを買ってみたらすごい協力で驚いた。これなら底フレーム入れなくてもタンクキャップから浮かないのでは？

装着時の様子

ラベルは、画像を反転印刷してアイロンプリントした布を使用。

専用設計なので、タンクキャップの部分に凹みがあり、フィットする。しかしカバンに荷物を入れすぎるとカバンが球状になってタンクキャップから浮いてしまう。マグネットを強くするか、底に強固なフレームを入れるか。