2010年5月18日火曜日

クラブマン ブレーキフルード交換、オイル交換

15911.1km

ブレーキフルード下限下回ってるので交換。

ブレーキフルード交換。耐油ホースとペットボトルで装置作成。
古い液をキッチンペーパーで吸い取り、新しい液(HONDAのDOT4)入れて、ブリーダバルブにメガネレンチはめて、ホースさして、ブレーキレバー握って、バルブ緩める。

なぜかブリーダバルブから気泡が…ホースとの間に隙間があるのか?よく分かりませんでした。

そのうちバルブから出る液が綺麗になってきたので終了。最後まで気泡でまくりでしたがあの量の気泡がリザーブタンクから入ったとは考えにくいのでやっぱホースから漏れてたのかな。ブレーキも効くので終了。

後でサービスマニュアル見てみたら
ブレーキレバーをゆっくり放し、完全に戻ったら、そのまま数秒間放置する
とある。数秒放置すると気泡が…なんでだ?

ブレーキはワイヤー式が楽だ…。

クラブマン シフトペダル増し締め

15888.0kmくらい。

掃除してたら(洗車というほどではなく)シフトペダルがグラグラしてるのに気づいたので締めておきました。以前もやったような気がする。スプリングワッシャでもかまそうかしら。
このクラブマンにも素敵な名前をつけてやろう。

2010年2月1日月曜日

スポル君 後ろハブシャフト破損

シフトのグリップもひび割れしてるし色々壊れていて幻の0速に入るようになってスポークへのダメージも蓄積してひどい状態で後輪がブレーキに干渉して走れない状態だったスポル君をついに修理。なんちゃってメンテナンススタンドを作ったので室内整備ができるようになったのです。

折れたスポークを外して、後輪外しました。

5センチないハブシャフトが落ちました。…ハブシャフトは折れてました。そんなことあるのね。ネットを探すといくつか同じような症例がありました。

翌日。ホームセンターで全ネジを探す(長めのを買ってきて切断すればいいと思ってました)がどうもピッチが会うものが無い。太さはM10くらいなのだが、売っているそれらよりはるかに細かい。帰宅後調べてみると、自転車は独特のピッチのものも使われているらしい。なんて迷惑な!玉押しで微妙な調整するから細かいピッチが必要なのだろう。
ハブシャフトはハンズで手に入るようだ。自転車店でもあるかも。

ということで池袋の東急ハンズでシティサイクル用(スポル君は見た目だけマウンテンバイク、所謂ルック車なのです)リアハブシャフト購入。472円でした。ハンズって誰も買わないような在庫がたまらん。ありがとう。

1センチほど右により過ぎてしまったが無事取り付け完了。これで小河内さん(ロードマン)レストアに移れる!

ところでこのハブシャフト、安いママチャリ系と普通のロードと違うのだろうか。小河内さん用に700cのホイール一式入手予定だからその時に比べてみよう。

2009年12月18日金曜日

ナンバープレートホルダーの作成

?km
カバーを取る時にナンバープレートに引っかかってナンバープレートが少し曲がってしまった。
悔しいのでナンバープレートホルダーを作りました。

色々な素材を吟味した結果、100円で白い樹脂のまな板を買ってきてそれに穴をあけました。
ナンバープレートの裏にはまな板の持ち手となる穴があいているなんて誰も気付くまい…。
100円屋でまな板とか金属トレーの売り場うろうろしてケータイでナンバープレートの大きさ調べて文房具コーナーの定規借りて長さ測ったりしていた怪しい客は私です。まな板一枚に十数分もかけてすみません。おかげで満足行くものが出来ました。

中間報告

バイクカバーを新しくしました。柔軟性が無くてパリパリ割れてしまったので。
コーナンでLサイズ買ってきたらちょっと小さかったので風防付けた時用にLL買いなおします。

スポル君のスポークがまた飛びまして、後輪は4本くらいスポーク折れました。テンション高くてぐいぐいペダルを踏んだのがいけなかったようです。タイヤがフレームに当たるようほど歪んでしまったのでしばらくは乗れません。スポークを頼まなくては。

かわりに小河内さんが復活しました。まだシートポストがすげー強力にフレームにくっついている(一体化している)のはそのままです。ステアリングがごりごりする感じなのもそのままですが明日だけなので頑張ります。

予備の自転車持ってるくせに予備もメインもダメと言う…。怠慢です。

2009年12月2日水曜日

win2000でGT-4000を使う

epsonのスキャナ、GT-4000を所有しています。
シリアルかパラレルで接続します。(SCSIインターフェースもあるが専用ボードが必要)
シリアルは遅すぎるしプログラム作らないといけないので面倒。
パラレルは98で95用ドライバが使えるんだけど2000では使えない。どうやら簡単にはパラレルポートをプログラムが直接叩けないらしい。
実は数年前から悩んでは諦め、の繰り返しでした。(スキャナが必要と言うわけでもないので)
しかし今回、ついに解決しました。


頭の中の流れ

linuxでsameを使うと動くらしい、linuxを動かそう
このパソコンはHDD増設する余裕がないのでパーティションでも区切るか
いや、1CD Linuxっていうのがあるじゃないか
今はUSBから起動できるものもあるらしい
ん?仮想マシン使えばわざわざそんなことをしなくて良い
あれ?仮想マシン使うんならそっちに98いれちゃえばいいじゃん
→virtualPC2004(win2000では2004)にwin98se入れてスキャナー接続

と言うわけでこれに気付くまでに数年を要しましたが無事にスキャナが使えました。めでたしめでたし。

気をつけること
ホスト側が少しでもプリンタポート使っているとvirtualpc2004で使えなくなります。あらかじめホストにプリンタポートLPT1使っているプリンタがあったらLPT1以外のプリンタを使うように設定しておきましょう。

2009年11月23日月曜日

クラブマン ナンバープレートホルダー

14934.3km

クラブマンを買いまして、ナンバープレートホルダーを作りました。
(カバーが引っかかってナンバープレートが曲がっていしまったので)
金属の板そのまんまは少し高いので、100円屋に行って物色しました。
アクリル板を2枚重ねで使おうかとも思っていましたが、途中でステンレスの食品用トレイが目に入りました。薄いけれどふちが立ち上がっているので丈夫そうです。と思ったらその下の樹脂製まな板が目に入りました。調べてみると大きさもナンバープレートより一回り大きく丁度良さそうです。買って帰って、ナンバープレートを重ねて穴をけがき、ドリルで穴をあけてリーマーで広げて完成。
耐久性は…駄目になったらまた作ると言うことで。